„Най-опасното кръстовище в Димитровград“ е тема за местни спорове от десетилетия — всеки има свое мнение. Затова решихме да не гадаем, а да броим: взехме координатите на пътно-транспортните произшествия от официалните данни на МВР и ги групирахме в зони. Ето какво се получи.
Данните и методът
МВР публикува регистъра на ПТП за цялата страна като отворени данни. За община Димитровград той съдържа над 5500 произшествия, но точни координати има за 325 от тях (2024–2026 г.) — за по-старите записи се пази само описанието на мястото. Групирахме геокодираните произшествия в зони с диаметър около 250 метра и преброихме. Числата по-долу са към 19.09.2026 г. и се преизчисляват автоматично при всяко обновяване на данните.
Класацията: зоните с най-много произшествия
| # | Зона | ПТП | Ранени |
|---|---|---|---|
| 1 | ул. „Георги Раковски“, ж.к. Дружба 2 | 11 | 5 |
| 2 | ж.к. Дружба 1 | 9 | 2 |
| 3 | ул. „Стефан Стамболов“, ж.к. Каменец | 8 | 2 |
| 4 | бул. „Трети Март“, ж.к. Дружба 1 | 7 | 4 |
| 5 | бул. „Трети Март“, кв. Христо Ботев | 7 | 3 |
| 6 | бул. „Трети Март“, кв. Христо Ботев (южен участък) | 6 | 3 |
Извън града единствената зона в класацията е с. Радиево с 5 произшествия — повече, отколкото немалко квартали в самия град.
Какво ни казват числата
Първото, което се вижда, е че ж.к. Дружба доминира — три от шестте зони са там. Логиката е класическа: най-много произшествия се случват там, където се пресичат най-много траектории — входно-изходните артерии, спирките, магазините, училищата. Улица „Георги Раковски“ води класацията и по ранени (5), което я прави може би най-проблемното място за пешеходци в града.
Второто — бул. „Трети Март“ се появява три пъти, в три отделни участъка (при Дружба 1 и двата при кв. Христо Ботев). Като главна градска артерия той носи най-големия трафик и затова „събира" произшествия по цялото си протежение, а не само на едно кръстовище.
Пешеходните пътеки
Детайл, който рядко се обсъжда: в характеристиките на мястото МВР посочва, че 18 от геокодираните произшествия са станали точно на пешеходна пътека — 16 от тях на очертана с маркировка. Това е и най-често срещаната характеристика изобщо. Зебрата не е стена: тя дава предимство, но не го налага. Особено в участъците с интензивен трафик си струва пешеходецът да се увери, че е спрял, преди да стъпи.
Защо есента изостря нещата
Септември е месецът, в който се събужда „есенният режим“ на трафика: училищата и детските градини връщат родителите и децата по улиците, слънцето залязва все по-рано, а първите дъждове връщат и хлъзгавата настилка. Смесено с най-натоварените зони от класацията — много от които са точно около училища и спирки — това прави следващите няколко месеца времето за повишено внимание: по-ниска скорост в кварталите, светлоотразителни елементи за децата в тъмните часове, изчакване при маневри.
Вижте ги на картата
Всички зони от анализа са нанесени на живо в нашия мониторинг на ПТП в Димитровград — с класация „Зони с най-много ПТП“, топлинен слой върху картата и пълна история на произшествията от данните на МВР. Данните се обновяват ежедневно.
Източник: МВР — регистър на пътно-транспортните произшествия (открити данни), филтриран за община Димитровград; геокодирани записи 2024–2026 г. Имената на улиците са определени по координатите чрез OpenStreetMap.